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探寻90后心中的新神车!E

2018-08-03 11:19 来源:80后整理 网友评论 0

原标题:探寻90后心中的新神车!E-PACE对比XC40

对于很多不怎么熟悉汽车的年轻人来说,他们第一款买的车一般都会先考虑BBA之流。但是,作为需要个性、彰显自我的90后,怎么能开这满大街都是的车型呢?于是沃尔沃、奇瑞捷豹路虎这样的二线豪华,慢慢走进了年轻人的世界。

紧凑级SUV一直以来都是各大的战场,各大车企都在其中大力投入,不断发力。其中捷豹E-PACE与沃尔沃XC40都是标准的豪华紧凑级SUV,并且同时在国外亮相、国内首发,仿佛宿敌一般。

那么,一款是目前已经国产的捷豹里的小小弟小奶豹,一款是来自北欧的小海狮,这两位谁更符合年轻人的选择呢?

外观:90后与95后

相比XC60、XC90,沃尔沃XC40体型要小上一圈,所以看上去更具有几分灵气,如小海狮憨态可掬。反观捷豹,不管是从轿车到SUV,都透着跑车元素,E-PACE尽管小,但也是豹子,整体风格可以说同样激进。

XC40与E-PACE的进气格栅,虽然形状上大致相同,但是E-PACE在格栅的转折处更加圆润。尽管都选择了酷炫的黑色格栅,但是E-PACE网格设计得明显更加讨喜。

两者的前大灯,都采用了配置不低的LED光源。至于设计方面,XC40是知名度可能比车本身还高的“雷神之锤”大灯;而E-PACE采用的则是有跑车神韵的大灯设计。

来到侧面,XC40采用了时下流行的悬浮式车顶,并且线条的刻画也比较稳重;与此相对,E-PACE车窗线条在尾部收紧,形成锋利的形状,更加突出激进运动的汽车风格。

至于尾部,两者都采用了家族化设计。XC40“雷神战斧”设计的尾灯,将车身侧面为后部完美交接,并与头灯呼应;E-PACE尾部细长的尾灯、明显的双出排气,都在凸显整车的风格,只是不知为何,总有一把车标的四个字弄掉两个字的冲动。

简单的从外观上来说,两款车都很符合年轻人的选择,只不过XC40或许更符合年近30的90后,而E-PACE更适合热血燃烧的95后。

内饰:小鲜肉和老腊肉

虽然从外观上来说,两款车不分伯仲,只是偏向略有不同。但是来到了车内,会发现,两款车哪怕都采用了大面积的软质材料,在质感上大致相同,可是风格上的设计截然不同。

XC40在内饰上采用了竖状设计,比如中控屏、空调出风口等。其中偏向驾驶员的9英寸中控屏幕,集成了多功能,省略了大量的按键;12.3英寸全液晶仪表盘据悉是全系标配,大大提升了车内的科技感。

E-PACE在内饰的设计上没有那么精致了,甚至可以说是粗狂,不过这也符合这款车的风格。车内的按键较多让人感觉科技感不高,但胜在排列十分有逻辑,让驾驶员可以直接盲操。虽然缺少了豪华感,但是实用性还是不低的。

XC40在内饰的精致度上,明显要比E-PACE高上不止一个档次。这也反映了这两款同级别的车的不同千秋,一个偏向居家,一个传承了运动的血脉。同样的,两款车相似的车身尺寸,也让两款车在车内空间、储物空间上高度相似。

动力:是骡子是马还是要上路试试

两款车在动力方面,从数据上看相差不大,都配备了2.0T发动机,并分为高/低功率版本。

其中XC40的T4(低功率)和T5(高功率),最大输出分别为190马力和247马力,匹配的变速箱为爱信8速手自一体变速箱。

虽然E-PACE在动力上略优一点,但是数据上来看,高出的并不多。低、高功率版本最大输出分别为200马力和250马力,匹配采埃孚9速手自一体变速箱。

其实动力和驾驶方面,主要是要看变速箱与发动机的匹配程度和换挡逻辑等多方面,目前从静态对比中只能看出两款车在动力方面相差不大。至于到底谁更胜一筹,还是要拉出来到路上好好感受对比。

舒适性配置:细节致胜

简单对比了一下两款车在明面上的配置,其实差别并不是很大,不过XC40的定位清晰,整车的舒适感及配置都要高不止一筹。或许真的如前文写的,XC40更适合开始变得成熟的90后,在选择年轻运动的同时,也多了居家的感觉。只能说在这方面,沃尔沃更懂中国。

但是E-PACE在脚步上已经快了一步了,实现国产并预计年内上市。而XC40暂时还没有更多消息,且目前配置也都是参考海外版本,至于国产后配置是否有变,汽车头条APP会持续关注。

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